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              廣東重點交通項目 全面按下“加速鍵”

              來源:中國擬在建項目網    2022年12月13日    
                     黨的二十大報告提出,堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上,推進新型工業化,加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。

                作為經濟大省的廣東,制造業當仁不讓,是立省之本。廣東省委十三屆二次全會強調,要突出制造業當家,高水平謀劃推進現代化產業體系建設,堅持抓大產業、大平臺、大項目、大企業、大環境,把制造業這份厚實家當做優做強,在新的高度挺起廣東現代化建設的產業"脊梁"。

                即日起,羊城晚報采訪團隊深入各地采訪,將推出系列報道,反映廣東如何堅持以實體經濟為本,堅持制造業當家,不斷塑造發展新動能新優勢新氣象。敬請垂注。

                進入12月,多股冷空氣陸續南下,嶺南大地氣溫逐漸走低,可凜冽的寒風吹不熄建設者的施工熱情。羊城晚報記者了解到,在優化落實疫情防控的"新十條"及廣東各地防疫政策調整等利好的助推下,廣東多個重大交通工程密集開工,在建工程也紛紛按下"加速鍵",各項目部通過各種形式的保障措施,在工人中掀起了"大干快干"熱潮。

                重大項目密集開工助穩經濟大盤

                項目建設是牽動經濟社會發展的"牛鼻子"。正值年底沖刺的關鍵時期,12月10日,深圳市2022年12月新開工項目啟動活動在羅湖區深圳至深汕特別合作區鐵路工程項目現場舉行。深汕鐵路工程項目是上述啟動活動的核心發展項目之一,這也意味著深汕鐵路全線正式開工。

                據介紹,該項目建成后,自深圳出發,經深汕高鐵1小時可達粵東城市群,2小時可達海西城市群,5小時通達長三角城市群,從深圳前往深汕特別合作區的時間將由目前47分鐘縮短至30分鐘。該工程項目計劃于2026年通車,建成后將有效加強深圳與惠州、深汕合作區、汕尾的高速聯系,支撐灣區對接粵東,促進區域均衡發展,對加速深圳都市圈發展、實現深圳先行示范區更高質量一體化發展具有重要意義。

                而在此前不久,佛山一環西拓立交特大橋也正式開工建設,該大橋位于廣湛高鐵珠三角樞紐機場段,是廣湛高鐵重點控制性工程。它的開工建設,標志著廣湛高鐵珠三角樞紐機場段正式拉開施工序幕,也意味著廣東省使用政策性開發性金融工具(基金)的20個鐵路項目全部按期開工建設。

                據悉,運用基金支持重大項目建設,是黨中央、國務院作出的一項重要決策部署,是促進形成有效投資、助力穩定經濟大盤的重要舉措。在國務院專項工作組大力支持和悉心指導下,廣東鐵路領域共簽約廣州至湛江高鐵、深圳至江門高鐵、芳村至白云機場城際鐵路等20個項目,簽約金額達274億元,極大地強化了廣東省鐵路重點項目建設資金保障。目前,鐵路基金項目已投放基金241.29億元,為全省擴大有效投資、穩住經濟大盤作出了積極貢獻。

                開展勞動競賽掀起生產經營攻堅熱潮

                在工地的10號塔吊操作室內,司機甘逢平一邊聚精會神地聽著司索工萬晴的指令,一邊謹慎地移動身前的操作桿,調運鋼筋、木方、模板等物資。甘逢平和萬晴來自四川省雅安市雨城區草壩鎮,是一對"90后"小夫妻,一起在廣州白云站綜合交通樞紐一體化項目打拼。上午6時至11時、下午1時至6時,甘逢平在60米高的塔吊控制室上操作塔吊運輸建筑材料,妻子萬晴則在地面昂頭觀察指揮,判斷吊裝物件是否焊接牢固、捆綁是否扎實、重心是否準確。兩人配合得十分默契,有力保證了項目生產進度。

                在整個廣州白云站項目,有3000多名建設者,像甘逢平和萬晴一樣踏實打拼。他們奮戰在不同崗位,防疫、建設"兩手抓",爭分奪秒搶抓項目建設進度。

                據介紹,在四季度施工生產中,廣州白云站施工方中鐵建工集團全面掀起生產經營攻堅熱潮,3000多名參建人員晝夜奮戰,加班加點投入到現場施工作業中。項目管理團隊開展"決戰決勝四季度"勞動競賽,并根據白云站施工生產任務制訂《勞動競賽實施方案》,最大程度激勵全體參建人員決戰決勝四季度。

                目前,廣州白云站一期主體結構施工完成,正進行一期金屬屋面施工、裝修樣板施工及二期主體結構施工,預計2023年年底竣工。

                央企采取多種措施

                保障駐粵項目施工穩產達效

                在各大重大交通工程項目建設的歲末沖刺中,中鐵二十五局、中鐵十四局等央企通過采取加強部署、創新形式等多種措施保障駐粵項目施工穩產達效,充分彰顯了"央企擔當"。

                面對疫情防控新形勢、國家防疫新要求,中鐵二十五局高頻次召開視頻會議統籌部署疫情防控和四季度大干沖刺,以更科學精準的手段,因時因勢優化防疫實招,形成防疫措施靈活精準、情況上報及時準確、施工調整高效有力的工作格局,保障駐粵項目施工穩產達效。

                該集團多個項目創新打造"智慧工地+實名制+疫情防控"的工地防疫新模式,確保防疫不松懈,施工不減速。廣州黃埔有軌電車2號線項目通過粵省事App建立項目團體碼,利用大數據24小時動態監測員工健康信息,對施工人員采取片區網格化管理,有序完成線纜布放28公里,為年底北段完工奠定基礎;廣州新塘站綜合交通樞紐一體化工程項目部則運用數字化、信息化手段開展圍合管理,每6小時不間斷消殺重點區域,并建立十人小組保障群,及時了解現場需求,做好各項保供工作。近日,該工程車站主體結構蓋板全部澆筑完成,為既有廣深鐵路線路倒邊運行提供了先行條件;廣湛高鐵2標項目借助熱成像系統監測出入人員體溫動態,采取"兩點一線"閉環管理,筑牢內部防疫線。項目建設者在確保緊鄰既有線施工安全的前提下,快速推進廣珠京廣聯絡線T梁架設各道工序。

                在湛江,由中鐵十四局施工的廣湛高鐵湛江灣海底隧道正加緊海底攻堅,目前已累計掘進進尺3678米,拼裝完成1839環,預計今年年底前完成2500米湛江灣海域段施工任務。據中鐵十四局項目部總機械師蔡明聰介紹,項目部正保安全搶時效抓產值,利用冬春施工黃金季節加緊建設,向第四季度施工任務發起沖鋒。為了提高盾構機掘進效率,項目團隊加強設備維保,統籌資源配置,并于近期對盾構機磨損刀具進行了常壓換刀,共更換刮刀、先行刀63把,為下一步湛江灣海底隧道連續性施工奠定堅實的基礎。

                在廣州,同樣由中鐵十四局施工的海珠灣隧道工程正進行"大道先鋒號"盾構機盾體組裝階段。目前,盾構機連接橋、一號臺車、二號臺車、三號臺車、四號臺車以及主驅動均已吊組裝完成,預計于今年年底前組裝調試后開啟穿越珠江之旅。據中鐵十四局海珠灣隧道項目盾構經理田兆平介紹,面對廣州抗疫三年以來最復雜、最嚴峻的疫情形勢,海珠灣隧道項目在精準落實屬地防疫政策基礎上,積極克服道路封控受限難題,動態調整部件運輸方案,以"水陸聯運+陸運直達"方式,確保盾構機部件運輸穩定。

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